Sven Wernicke
Die Zeiten winzig kleiner Navigationsgeräte sind vorbei, wie das neueste TomTom Go Discover zeigt. Das größte Modell verfügt über ein 7-Zoll-HD-Display, was in einem Oldtimer schon sehr futuristisch aussieht. Bei meinem Test in einem 34 Jahre alten Volvo 240 hinterließ das Navi einen dezent zwiespältigen Eindruck.
TomTom Go Discover: Das bietet das Navi
Klar, ein Navi kauft man sich seltener als ein Smartphone – in dem Bereich passiert auch verhältnismäßig wenig. Doch Hersteller TomTom lockt mit einigen gravierenden Verbesserungen. Das Highlight ist die „4x höhere Prozessorleistung“, die flottere Routenberechnungen und eine bessere Touchscreensteuerung verspricht.
Weitere Merkmale des TomTom Go Discover:
- Schnellere Wi-Fi-Updates dank 5-GHz-Unterstützung
- Dynamischer Fahrspurassistent mit leichter verständlichen Anweisungen
- Live-Tankstellen-Preise und Live-Informationen zu Parkhäusern (1-Jahr-Abo inklusive)
- Darstellung von Elektroauto-Ladestationen
Wie schon bei den anderen Go-Modellen von TomTom unterstützt das Go Discover die gelungene MyDrive-Begleit-App sowie RoadTrips. Zweitgenannte Funktion lässt euch neue Strecken aus der TomTom-Community entdecken – sehr nett.
Und nicht zu vergessen ist das große Display. Die Variante mit dem 7-Zoll-HD-Bildschirm ist wirklich riesig, aber auch toll. Alternativ gibt’s das TomTom Go Discover mit 5 Zoll und 6 Zoll.
TomTom Go Discover im Vergleich: Wo ist es einzuordnen?
Seit mittlerweile zwei Jahren benutze ich das TomTom Go Premium mit einem 5-Zoll-Display. Das wirkt im Direktvergleich erst einmal winzig. Dank fest verbauter SIM-Karte erhaltet ihr ohne Verbindung zum Smartphone Radarkamerawarnungen und Verkehrsinformationen. Die Frage ist nur: Wie lange noch? 2G-Netze, auf die TomTom setzte, werden in den kommenden Jahren abgeschaltet. Ferner verfügt das Premium über eine IFTTT-Anbindung und eine Freisprecheinrichtung.
Auf den ersten Blick hinterlässt das Discover den Eindruck, als wäre es ein abgespecktes Navi. Und auf den zweiten Blick ist das auch so. Auf Nachfrage teilte mir TomTom mit, dass das Go Discover tatsächlich der Nachfolger des Go Premium ist, aber dennoch weniger leistet als sein Vorgänger. Andererseits ist es eine Ecke günstiger und platziert sich bezogen auf die Ausstattung deutlich vor dem nochmals billigeren Go Essential und dem verhältnismäßig einfach gehaltenen Go Classic.
| TomTom Go Essential | TomTom Go Discover |
|---|---|
| Speicher: 16GB ROM 0,5GB RAM Erweiterbar durch SD-Karte (max. 32GB) | Speicher: 32GB ROM 2GB RAM Nicht erweiterbar |
| Display: 6 Zoll: 800 x 480 Pixel 5 Zoll: 480 x 272 Pixel | Display: 7 Zoll: 1280 x 800 Pixel 6 Zoll: 1280 x 720 Pixel 5 Zoll: 800 x 480 Pixel |
| Akkulaufzeit: Maximal eine Stunde | Akkulaufzeit: 7 Zoll: bis zu 116 Minuten 6 Zoll: bis zu 48 Minuten 5 Zoll: bis zu 60 Minuten |
| Weitere Funktionen: Fahrspurassistent: ja Freisprechfunktion: ja Smartphone-Benachrichtungen: ja Letzte Meile & Fahrzeugsuche: ja Routing-Optionen: schnell, kurz, effizient | Weitere Funktionen: Fahrspurassistent: ja Freisprechfunktion: nein Smartphone-Benachrichtungen: nein Letzte Meile & Fahrzeugsuche: ja Routing-Optionen: schnell, kurz, effizient, am kürzesten |
Das TomTom Go Discover ist also gewissermaßen ein kleiner Schritt zurück, dafür verzichtet der Hersteller künftig auf ein hochpreisiges Navi, das womöglich Funktionen besitzt, die ihr im Alltag wenig braucht. IFTTT zum Beispiel. Das Weglassen der Freisprechfunktion ist bedauerlich. Für viele ist genau das ein wichtiger Mehrwert eines Navis.
Was das Go Discover besser (als sein Vorgänger) kann
Doch es ist natürlich nicht alles schlechter, ganz im Gegenteil. TomTom hat in wichtigen Bereichen nachgebessert und setzt jetzt auf Googles Betriebssystem Android, auf dem das hauseigene TomTom NavKit läuft. Dadurch könnten uns in Zukunft noch viele Überraschungen oder gar Apps erwarten.
Im Ist-Zustand fällt beim Go Discover erst einmal die grundsätzlich gestiegene Performance auf. Das Wischen über den Touchscreen, das Berechnen der Routen inklusive Alternativ-Vorschläge oder die Darstellung des Kartenmaterials generell erfolgt sehr viel schneller. Das erhöht den Benutzerkomfort ungemein!
Mir gefällt der 7 Zoll große Bildschirm ausgesprochen gut, bei dem die bedacht angepasste Menüführung positiv auffällt. Ihr könnt spontan Routen über die Autobahn deaktivieren oder nochmal nach alternativen Strecken schauen – praktisch. Das geht zwar auch beim Go Premium, doch sind manche Elemente in Menüs versteckt und können nicht so bequem wie beim Discover direkt während der Fahrt angetippt werden.
Weitere Stärken des Go Discover
Und sonst so? Der überarbeitete Fahrspurassistent ist wirklich hilfreich, wobei es diesen auch schon beim Go Premium gab. Und wer noch die Karten-Updates von früheren TomTom-Navis kennt, dürfte erstaunt sein, wie schnell das jetzt geht. Hinweis: Wöchentlich gibt’s kleine Aktualisierungen, ihr seid also stets auf dem neuesten Stand.
Während meiner Testfahrten bemerkte ich quasi sofort, wie extrem nützlich es ist, jetzt die Preise der Tankstellen und Parkhäuser in der Gegend präsentiert zu bekommen. Wirklich eine gute Sache. Standardmäßig lasse ich mir am Discover jetzt auch Sehenswürdigkeiten anzeigen – das Angebot an POIs ist groß. In den Einstellungen wählt ihr eure Favoriten aus, die so immer zu sehen sein sollen.
Was ich auch positiv bewerte: Die empfohlenen Routen orientierten sich zum Teil an den berechneten Streckenverläufen von Google Maps, wie mir scheint. Im Direktvergleich unterschieden sich die Fahrten vom alten Go Premium und dem nun auf Android aufsetzenden Go Discover ab und an sogar deutlich. Das Discover fand allerdings die meiner Auffassung nach besseren Routen. Es kommt also vermutlich ein neuer, besserer Algorithmus zum Einsatz.
Was mir am Go Discover nicht ganz so gut gefällt
Ja, schon klar – das Go Discover hat keine Freisprecheinrichtung, kein IFTTT, keine eigene SIM-Karte. Vor allem letztgenannten Aspekt empfinde ich als Nachteil, denn für TomTom Traffic (Staus und Baustellen) braucht ihr eine Internetverbindung über euer Smartphone (WLAN-Hotspot). Der Hersteller spricht zwar von einer Datenmenge von nur rund 7 MB pro Monat, doch setzt das Go Discover damit immer ein Mobiltelefon im Auto voraus. Also wenn ihr Echtzeitdaten wünscht.
Etwas problematisch sehe ich das Angebot mit den Parkhäusern und den Kraftstoffpreisen. Auch diese bezieht ihr über die Internetverbindung eures Smartphones, zahlt ab dem zweiten Jahr dafür aber trotzdem einen Abo-Preis. Wie viel? Das kommuniziert TomTom derzeit noch nicht.
Die wöchentlichen Kartenupdates begrüße ich zwar sehr, doch eine Automatik-Download-Funktion gibt’s bisher nicht. Es ist recht anstrengend, alle Karten für sämtliche Länder manuell auszuwählen. Sowieso denke ich, könnte TomTom manche Menüs noch etwas entschlacken und modernisieren, was durch das Android-Betriebssystem künftig vielleicht sogar einfacher für die verantwortlichen Entwickler sein könnte.
Fazit: Lohnt sich der Kauf?
Licht und Schatten – das TomTom Go Discover bietet endlich mehr Performance dank eines schnelleren Prozessors. Und genau das war dringend nötig. Bisherige Navis sind weit entfernt von Smartphones und Tablets, die sich schon seit Jahren viel besser mit dem Touchscreen bedienen lassen. Das Go Discover holt auf, bezogen auf die Geschwindigkeit macht die Bedienung endlich wieder Spaß.
Aber wir reden über ein Navigationsgerät, das andere Stärken bieten muss. Und hier punktet das Go Discover klar mit einem schönen Display, einer überarbeiteten Benutzerführung, häufigen Kartenupdates und praktischen Zusatzinformationen, die sich TomTom leider zum Teil in Form von Abos bezahlen lassen möchte und wofür ihr ein Smartphone mit aktiviertem WLAN-Hotspot benötigt.
Persönlich vermisse ich die Freisprechfunktion und die integrierte SIM-Karte, die TomTom nicht hätte wegrationalisieren müssen. Dafür ist das Go Discover günstiger als der Vorgänger und für die Zukunft gerüstet.
Mein Fazit lautet daher: Ein Umstieg vom TomTom Go Premium lohnt sich (bisher?) nicht. Ist euer Navi dagegen fünf, sechs, sieben Jahre alt, kommt der Wechsel fast einem Quantensprung gleich. Dann erhaltet ihr viel Navi zu einem angemessenen Preis.
TomTom SiM Karte: Schon seit Jahren haben wir TomTom Kunden im Forum eine integrierte Nachfolge SIM Karte von TomTom gefordert. Jedoch ohne Rückmeldung.
Nebenbei: Ihr 34 Jahre alter Volvo. Nicht gerade Werbung für Umweltschutz.
Werbung für den Umweltschutz? Wer hat gesagt, dass ich für Umweltschutz werbe?
Davon abgesehen: Er ist ein Benziner und hat eine grüne Plakette. Was ist wohl nachhaltiger – sich alle 3 Jahre ein neues Auto zu kaufen oder einen Wagen länger zu besitzen?
einen Wagen lange zu fahren ist gelebte Nachhaltigkeit. Mein Audi 80 fährt auch noch Bj. 92.
Ich denke auch, dass das möglichst lange Nutzen eines Autos nachhaltig ist. Klar muss man das auch bedenken, wie es mit Benzinverbrauch oder auch den Reparaturen aussieht. Aber wenn das alles im Rahmen ist, ist es besser, als würde man sich alle vier Jahre ein neues Auto kaufen. Und ein Audi 80 von 92 – geil! Welche Farbe? 🙂
Setzt TomTom nicht schon seit Jahren(!) auf Android?
Nein, das ist nicht der Fall. Es gibt Apps für Android, aber die Navis selbst waren vorher nicht auf Android-Basis.
Doch…Seit vielen Jahren
Ich bin seit es TOMTOM-Navis gibt ein großer Fan und habe jedes neue Navi gekauft. Die jeweils vier Vorgänger kamen dann in meine anderen Autos. Dieses NAVI ist erheblich besser als alle Generationen meiner BMWs und MINIS. Die NAVIs kleben immer über dem jeweils festverbauten. Aber das aktuelle Navi ohne Freisprecheinrichtung ist ein Flop, denn wir nutzen diese auch in Mietwagen und da ist die FSE eher selten oder zu fummelig. Also ich setze das erste Mal aus, kaufe keines und warte auf das nächste mit FSE.
Vielen Dank für den gelungenen Bericht.
Als Anmerkung erlaube ich mir die Frage, wie es sein kann das ein Hersteller bei einem solchen Gerät die Freisprechfunktion einspart.
Ich bin mir bewusst, dass Sie das nicht beantworten können, aber für mich ist das bei der Kaufentscheidung ein klares „Minus“.
Ja – da haben Sie völlig recht. Ich verstehe das auch nicht wirklich. Vielleicht spart man sich so Kosten, weil man so kein Mikrofon verbauen muss. Aber nachvollziehbar ist das nicht. Benutze das Go Discover aktuell auch im Alltag, hab in der Zeit die Freisprechfunktion nicht wirklich vermisst. Aber wer unterwegs viel telefoniert, für den ist die natürlich Pflicht.
Kann mir jemand sagen, ob das Navi für Südamerika geeignet ist.
Ob der Speicher auseicht?
Vorallem ohne Simkarte Sinn macht?
Im Voraus vielen herzlichen Dank für die Bemühung und Rückmeldung.
Du kannst dir natürlich die Karten für Südamerika runterladen, wenn du dort bist. Vermutlich wird der Speicher hier knapp werden, sodass du in der Zeit Europa löschst. Bist du wieder zu Hause, entfernst du die Südamerika-Karten und lädst dir wieder Europa herunter. Das ist möglich.
Ohne SIM-Karte ist kein Problem, wenn du am Smartphone ein Hotspot einschaltest und darüber deinem Navi den Zugriff aufs Internet erlaubst. Dann bist du auf dem aktuellen Stand, aber bedenke: Damit verbrauchst du Datenvolumen von deinem Mobiltelefon. Achte also darauf, welche Kosten hier in Südamerika entstehen.
Hallo,
wie kann man maximale Geschwindigkeit im Anhänger Betrieb mit 80km/h auf dem Go Discover einstellen um bei 1000 km nicht utopische Ankunftszeiten vorgegaukelt zu bekommen.
Geht das überhaupt??
Danke für den Test!
Bin schon seit dem sehr alten TomTom Go 500 (das Runde) im großen und ganzen sehr zufrieden, es gibt immer wieder höhen und tiefen bei TomTom aber der LiveTraffic ist meist eine tolle erweiterun fürs Navigieren. Hab noch ein Go 5000, leider hat TomTom danach die Anschlüsse geändert was komplett neue Halterungen bedeuten würde.
Das die jetzt auch noch die Simkarte weglassen, das erfeut mich gar nicht. Hatte schon bei den alten Geräten und mit meinem Rider so meine Probleme mit der stabilität der Verbindung zum Handy. Beim Simkartne Model noch nie Probleme, außer der Server von denen ist down.
Das übrigens das 2G Netz abgeschalten werden soll stimmt so nicht, keiner der Provider hat das angekündigt, nur das 3G Netz wurde abgeschalten. Insbesonders da eCall auf 2G basiert wird das wohl noch lange bestehen, zumal es die meiste Fläche abdenkt in Deutschland.
Ich hoffe das dann bald auch wieder ein TomTom mit eingebauter Simkarte kommt, das macht vieles so viel einfacher.
By the way, meins hat auch keine Freisprecheinrichtung. Die hatte TomTom vor Jahren mal gestrichen und nur für sehr kurze Zeit wieder eingebaut, warum auch immer. Ich persönlich habe die noch nie Vermisst.
Kann es übrigens sein das bei den neuen Geräten die Blitzer wieder als Jahresabo gekauft werden müsse? Bei meinem sind die Lebenslang inklusive, wobei ich es ja theoretisch nicht mehr in Deutschland anwenden darf.
Ich habe mir das TomTom Go Discovery bestellt. Ich bin etwas irritiert und möchte gerne wissen ob ich dieses Navi auch ohne Smartphone nutzen kann. Ich bin technisch nicht so auf der Höhe ( bin 69 Jahre alt )
Es funktioniert natürlich auch ohne Smartphone. Dann musst du allerdings auf Echtzeit-Verkehrsmeldungen verzichten. Aktuell hältst du dein Navi aber bequem per WLAN zu Hause – das reicht für den Fahr-Alltag im Grunde auch….
Ich möchte mein Becker-Navi durch ein Go Discover ersetzen und dieses aber in zwei Fahrzeugen (natürlich abwechselnd) benutzen. Verwenden möchte ich dazu die Brodit ProClip-Halterungen. Leider finde ich keinen Brodit-Gerätehalter für das Go Discover. Muss ich warten, bis Brodit eine Lösung anbietet oder gibt es eine andere Möglichkeit?
Schau doch mal direkt bei TomTom (https://www.tomtom.com/de_de/drive/accessories/) vorbei. Vielleicht kaufst du dir einfach die originale Halterung? Auf Zubehör von einem Dritthersteller würde ich jetzt nicht unbedingt warten – das Go Discover ist ja schon seit einiger Zeit erhältlich. Ob da noch etwas kommt, ist halt unklar..
Sehr sachlicher und toller Bericht über das TomTom Go Discover!
Mein Bericht und Meinung!
GO Premium alt und schlecht!
Go Discover neu und auch schlecht!
Mein aktuelles TomTom GO Premium 6 Zoll hat einen Prozessor aus der Steinzeit! Jeder der ein GO Premium besitzt weiß was ich meine! Die Reaktionszeit ist ein Alptraum, es ist träge, es braucht sehr viel Zeit bis es startet und oder bis eine Routenberechnung fertig ist!!!
Verkehrs- und Staumeldungen und aber auch die Routenführung ist gegenüber meinem Garmin DriveAssist um vieles, vieles besser!!
Der Prozessor vom GO Premium wurde (mußte!) erneuert. Das war Pflicht!
Die weggelassene SIM-Karte im „Go Discover“ im sogenannten Nachfolge-Gerät ist eine deutliche Verschlechterung gegenüber dem GO Premium!!
Nur 57% 5 Sterne auf Amazon für das „neue“ Go Discover!
Hauptgrund ist der Wegfall der SIM-Karte und die damit verbunden Schwierigkeiten mit den Staumeldungen in Echtzeit!!
Es gibt auch Vergleiche auf Amazon vom alten GO Premium gegenüber dem neuen Go Discover im Vergleich bei Verkehrs- und Staumeldungen! Hier zeigt sich genau die Stärke vom alten GO Premium mit der eingebauten SIM-Karte und die „Schwäche des neuen“ Go Discover ohne SIM-Karte!
Danke für deine Kritik! Ich verstehe auf jeden Fall deine Argumentation. Es ist halt immer so eine Sache: Nutzt man das eigene Smartphone als Hotspot für das Go Discover, dann fällt eben der Kritikpunkt „keine Simkarte vorhanden“ weg. Und dann ist das Navi doch sehr ordentlich. Ich mit meinem Handy-Tarif (18GB) merke das nicht weiter, wenn ich den Hotspot fürs Navi nutze.
Das Go Premium ist in meinen Augen trotzdem ein gutes Navi, was ich gerne genutzt habe. Es ist halt im Vergleich extrem langsam und damit veraltet. Der Rest aber ist so gesehen gut. Das Go Premium mit der Discover-Hardware wäre von TomTom eine gute Idee gewesen.
Na ja, freisprechen ist schon wichtig. Eher Finger weg vom Go Discovery. Bekomme ich einen Anruf, so muss ich immer das Handy hervorholen. Sieht die Polizei nicht so gerne. Keine Kaufempfehlung.
Mich würde interessieren:
Schafft es TomTom endlich Mautstrecken nach Ländern getrennt auszuschließen?
Springt die Liste „Meine Orte“ beim Scrollen bei Erreichen des Endes zum Anfang?
Lassen sich Orte in Ordnern zusammenfassen, um die Liste zu verkürzen?
Gibt es eine Suchfunktion in eingenen Orten?
Wechselt das Display immer noch mitten während der Navigation ungewollt in den Updatebildschirm?